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以改革开放创造新供给、释放新需求

深化供给侧结构性改革,要坚持稳中求进,以改革开放创造新供给、释放新需求。着力深挖国内需求潜力,拓展扩大最终需求,有效启动农村市场,多用改革办法扩大消费;要抓住有效投资的主要方向,把握节奏力度,夯实基础、补齐短板,积极扶持新产业、开拓新市场,不断培育产业新动能。

2019年08月02日

年轻的VOGUE 5一直在给乐迷创造着各种惊喜

5月24日晚,VOGUE 5 2019《YOUTH·度》中国巡演首站在北京糖果成功举行并圆满落幕,现场气氛无比火热,4位少年用音乐与态度定义着青春的无限可能。观看完此场表演的乐迷们,最大的感觉就是意犹未尽!不过没关系,7月13日、7月14日VOGUE 5 2019《YOUTH·度》中国巡演即继续在南京与上海火热开唱,届时将与更多的乐迷一同感受他们独一无二的音乐风格。

2019年07月11日

都可以推动经济的发展、财富的创造

当然了,也要特别小心,在座如果搞航空业的,就会知道我下面要说的话是什么含义。因为我们行业所有的都是非常昂贵的,包括燃油、人力、飞机本身还有机场等,有一件事不贵,就是机票不贵。现在我们可以提供非常有效益的全球的国际交通体系,但是每张票并不是特别贵。所谓这些空港还有空港经济,未来会成为物流增长的新动力(310328)源泉。有了这样的物流中心之后,发现空港经济像磁石一样吸收各种各样的投资和专业活动。有些航空公司在不同的地区,成为它们经济的锚,而且带来各种各样的旅客和货物,实现了点对点的运输,还有枢纽的运输。未来的模式会发生变化,出现了精良的技术和引擎,使得运营成本更低,使得更多承运人不再走枢纽的机场,可以实现更多直飞的航线,减少大家经停的等待。像空客A380,被称为空中的工厂,一种大型飞机,当时的设计,实现货物大规模点对点的长途运输。现在只有300多架次,但是总体模式并不是特别成功。我觉得波音787这种单座的价格和A380的单座价格是非常类似的,也就是说,波音787有效载荷只是A380的一半。在未来,如果你还是一个枢纽机场,包括北非、中东还有欧洲的枢纽机场,未来的日子会不会不好过呢?我觉得机场本身也要重新进行变革,机场除了本身的发展,它的周边也是受刺激获得了更多发展。在未来出现新的机会,但是这些机会并不会特别多,也不可能开发更多飞行的目的地。历史告诉我们,过去一些成熟的做法,在未来不一定行得通。现在我们面临的现实,在未来有更多直接或者间接的刺激性的活动,而且能够造福各种各样的行业。像一些核心行业,会向其它行业扩散,会带来各种各样的就业,促进新的投资,还有工业方面的投资。像枢纽机场的投资,目前看来还是行得通的,特别是在美国,像阿拉巴马州等等,实际还有大量居民从来不做飞机,现在亚特兰大已经成为美国最知名的城市之一,过去是没有人去访问的,它现在已经是全球最大的机场,年吞吐量去年达到1亿人,而且有1万架次的飞机起降。这些早期的城市已经认为,空港经济就是它们未来增长的引擎。今天我们发现,美国有很多城市,实际也是集聚了全球1/3的财富五百强企业。

2019年07月07日

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